【 洋山港规划蓝图 】

    洋山港区位于距离上海市南汇区芦潮港 32 公里 的浙江省崎岖列岛海区的小洋山岛上， 距国际远洋航道 104 公里 ，港区航道全长 67 公里 。是离上海最近的具备 15 米 以上水深的天然港址；通过跨海大桥与上海综合交通运输网络连接，可充分发挥上海经济腹地广阔、箱源充足的优势， 将成为世界最大规模集装箱港区之一。

    洋山深水港区总体规划是依托大、小洋山岛链形成南、北两大港区， 采用单通道形式，分四期建设。 规划至 2020 年，北港区 ( 小洋山一侧 ) 可形成约 11 公里深水岸线，建成深水泊位 30 多个， 预算总投资 500 余亿元，建成后的洋山港区集装箱年吞吐能力达 1300 万 TEU ，上海港洋山深水港区将跻身于世界大港之列。 大洋山一侧南港区岸线将作为 2020 年以后的规划发展预留岸线。从远景看，洋山港区发展潜力巨大，总体规划共可形成陆域面积 20 多平方公里，深水岸线 20 余公里，布置 50 多个超巴拿马型集装箱泊位 ，形成 2500 万标准箱以上年吞吐能力。

    洋山港将主要承担腹地内远洋箱源和国际中转箱业务，集装箱规划吞吐量 2005 年为 220 万 TEU ， 2010 年为 550 万 TEU ， 2020 年为 1340 万 TEU 。规划船型以第五、六代集装箱船为主，并可考虑接纳 8000TEU 超大型船舶。

【 洋山港区一期规划 】

    洋山深水港区一期工程主要由 以下三部分组成：洋山深水港区、 东海 大桥和芦潮辅助作业园区。三者之间在总体布局、功能定位、业务运作等方面有机衔接，联为整体，共同构成洋山深水港区项目的港口核心。

    深水港一期工程在小洋山至镬盖塘一线先期建设 5 个集装箱深水泊位，码头岸线全长 1600 米 ，码头前沿及航道设计水深约 15.5 米 ，可停靠第五、第六代集装箱船，同时兼顾 8000TEU 的大型集装箱船舶靠泊作业。设计年吞吐能力 220 万 TEU ，实际通过能力将达 300 万标准箱以上。

    港口水域面积 316. 7 万 平方米 ，陆域面积134 万平方米。码头堆场面积 86 万平方米，平面箱位 25386TEU ，箱容量 90050TEU ，重箱堆 5 层， 61110TEU ，空箱堆场 23979TEU ，危险品堆场 3136TEU ，冷藏箱堆场 1825TEU 。码头配置外伸距为 65 米 、负荷量 65T 的集装 箱桥吊共 15 台；堆场配置 40.5T 、 60T 的龙门起重机 45 台；堆高机 8 台；正面吊 2 台；集卡 68 辆；港区设置集卡进场道口 12 道，出口道口 7 道。

【 洋山港区二期规划 】

    根据上海市政府统一部署，并结合洋山深水港区开发进度安排，一期工程西侧的二期工程 4 个泊位、 1400 米 岸线 2006 年底基本建成并投入试运营。届时整个洋山港通过能力将超过 550 万 TEU 。