美国、加拿大24小时舱单(客户、一级货代)查询系统
| 1. | 请下载(因增开GME航线,挂靠美国"HOUSTON"港)最新中远美加航线AMS资料表格(最新版本号 Ver 1.62) | |
| 1. | 新增填写货物的第一收货方(Ship
To Party:在目的地国家清关后,第一接收到货物的人和地点),请按表格中的要求填写公司名称、地点、城市, 此三项都不能为空,必须填写! |
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| 2. | 新增填写HScode为美国海关税则编号,务必使用正确编号,税则编号必须与品名内容保持一致,此项不能为空,必须填写! | |
| 请通过美国海关关于HS code的网站:http://hts.usitc.gov 进行查询,以确认您提供的HS code是否真实存在及网站显示的货物描述是否与您订舱的品名相符! | ||
| 3. | 一般情况,请按照并单后数据填写AMS表格!请勿重复发送相同数据和邮件,如果网络查询不到,请先联系单证中心;如果查询发现我司网站有重复数据,也请及时联系单证中心。 | |
| 4. | 若需要作分单操作的,请发送分单后的AMS表格,并及时将分单后的提单信息补入订舱系统,以便制作舱单,且分单保函请直接送做船人。 | |
| 5. | 相关文件下载:1)24小时舱单更正申请; 2)并单保函; 3)分单保函; 4)电子装箱单更正单 | |
| AMS表格输入规范: | ||
| 1. | 所有白色空格必须一一填写有效数据,请不要遗漏,请勿使用"同上"、省略号、星号、或其他符号的表示方法。数据行间请勿空行,所有字母使用大写! | |
| 2. | 船名航次请与我司公布船期表保持严格一致(包括空格)。 | |
| 3. | 所有下拉框请务必使用鼠标点击选取。 | |
| 4. | 表格上的联系人和联系方式务必填写正确完整,以便我司发现问题及时联系。 | |
| 5. | 如果是直接客户的订舱,请在CARGO OWNER项下选择YES,后面的AUTO NVOCC和NON-AUTO NVOCC信息不用填写。 | |
| 6. | 如果是NVOCC自发舱单的,请在CARGO OWNER项下选择NO,然后在AUTO NVOCC栏内填写加拿大的8000 CODE和美国的SCAC CODE,后面的NON-AUTO NVOCC信息不用填写。 | |
| 7. | 如果是NVOCC由船东发送舱单的,请在CARGO OWNER项下选择NO,AUTO NVOCC栏内留空,然后填写NON-AUTO NVOCC栏下的实际发货人、收货人、通知人信息 | |
| 必须注意对于同一OCEAN提单号下有多票HOUSE单的情况:若多票HOUSE单的实际发货人、收货人、通知人信息完全一样, 我们将默认为客户只出一份HOUSE单(即,我们会合并同类项); 对于那些确需在一个OCEAN提单号下出多票相同实际发货人、收货人、 通知人信息HOUSE单的客户,必须在Email的正文中说明,以免我们误将其合并操作。 |
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| 8. | 如果已经发送的AMS信息需要更改,分两种情况,如果更改内容不是提单号或者箱号,请在表格中第一栏"增/改/删"选择"更改",箱号提单号必输,随后只要输入需要更改的内容,没有更改的内容留空白即可。如果更改内容是提单号或者箱号,请在表格中第一栏"增/改/删"选择"删除",箱号提单号必输(更改前的),随后新增一条更改后的AMS的完整内容。 | |
| AMS表格发送规范: | ||
| 1. | 所有发送到中远AMS公共信箱shams@cosfresh.com 或 coscoams@gmail.com的邮件主题,请统一标识为船名航次。 | |
| 2. | 请在我司的AMS截止时间前发送。(AMS申报截单时间表)超过我司规定的AMS截止时间,请联系代理部美加日本航线科,联系补发或更改以及可能产生的相应责任费用事宜。 | |
| 3. | 重复发送可能导致重复部分数据累加,为避免差错,请采用一方发送多方查询的方式,如果长时间查无回执请及时联系我司,切勿多方重复发送。 | |
| 4. | 客户发送表格后,请至我司网站查询接受信息。 |
| 3. | 舱单表格:一级货代查询 | |